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マツダ アンフィニ RX-7 タイプRB (FD) '96 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー マツダ 英名 Mazda Infini RX-7 Type RB (FD) '96 年式 1996 エンジン 13B-REW タイプ ノーマルカー カテゴリー N300 PP(初期値) XXXX 総排気量 654×2cc 最高出力 255PS/6,500rpm 最大トルク 30.0kgfm/5,000rpm パワーウエイトレシオ 4.92kg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 TB 全長 4,280mm 全幅 1,760mm 全高 1,230mm 車両重量 1,260kg 重量バランス 50対50 トランスミッション 5速 ダート走行 可能 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2 備考 あれば記入 概要 1996年にマイナーチェンジ施した際に追加されたRX-7 タイプRBは、スタンダードグレードという位置づけになっている。 詳しい解説は 1991年式 また 2002年式スピリットR タイプA を参照。 解説 解説を書いてください! 登場シリーズ グランツーリスモ グランツーリスモ2 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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スバル ヴィヴィオ RX-R '97 Image Credit https //gazoo.com/catalog/maker/SUBARU/VIVIO/199203/4501276/ メーカー スバル 英名 Subaru Vivio RX-R '97 年式 1997 エンジン EN07X タイプ ノーマルカー2ドアハッチバック カテゴリー Gr.X PP(初期値) XXXX 総排気量 658cc 最高出力 64PS/7,200rpm 最大トルク 10.8kgfm/3,600rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 SC 全長 3,295mm 全幅 1,395mm 全高 1,375mm 車両重量 760kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ2 備考 アルトワークス、ミニカダンカンの対抗馬として登場した、スバルの軽スポーツカー。 概要 1992年から1998年までレックスの後継車として生産及び販売されていた、スバルの軽ハッチバックモデルがヴィヴィオである。その中でもGTに収録されたのはスポーツモデルのRX-R。4バルブDOHDにスーパーチャージャーの組み合わせは、競合他社がターボチャージャーを採用しがちな中、スバルが一貫して採用し続けたものである。ちなみにモデル表記には1997年式とあるが、他のグレードが前年にマイナーチェンジでフロントフェイスを変更したものの、スポーツグレードの「RX」「GX」系のみ初期モデルから据え置きとなったため、実質異なるのはサイドに貼られたデカールのみである。 RX-Rには「超高密度スポーツ集積マシーン」というキャッチコピーが用意された。『RX』はレオーネ時代から続くスバルのホットモデルに採用されていたネームで、ヴィヴィオもその名に恥じぬ性能を発揮しており、ワークスとしてWRCに参戦した記録も残っている。特にGTに収録された最終型のE型はパワーアップのためにハイオク指定となっており、購入するユーザー達を驚かせた。 その性能の高さは海外でも買われており、欧州にも輸出され、日本国内より速度域の高い欧州でも、高い操縦安定性が現地の自動車専門誌から高い評価を受けた。軽自動車では過去に例のなかったニュルブルクリンクでのテストを行い、RX-R (FF) のベストタイムは9分54秒台であった。また、筑波サーキットでのテストにおいても、RX-R (FF) が1分13秒35という、軽自動車としては極めて優秀なタイムを記録している。また、RX-Rの最高速は自動車雑誌各誌のテストで182km/hを記録した。 国内ラリー向けにはRクロスミッションや機械式LSD、専用サスペンション、専用ECU、内外装の装備簡略化などがされた競技用スペシャルモデルの「RX-RA」も存在した。 解説 92年にレックスのフルモデルチェンジという形でデビューしたヴィヴィオは、スバル360から始まる軽自動車の第4世代にあたる。デビュー直後にはパリ・北京ラリーに参戦したほか、93年にはWRCサファリラリーを完走しクラス優勝するなど、走りの面での性能を大いにアピールしている。 ボディ形状は、3ドアと5ドアの2タイプ設定であるが、最もスポーティーなのは3ドアモデルにラインアップされるスポーツグレードRX-RとモータースポーツベースモデルであるRX-RAの2種類。 搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHCにスーパーチャージャーを組み合わせたもので、最高出力で64ps/7200rpm、最大トルクで10.8kgm/3600rpmを発生。トランスミッションも、このモデルでは5速MTのみの展開となっている。駆動方式は2WDと4WDの2タイプ。一方、レガシィやインプレッサ同様、モータースポーツバージョンのタイプRAは4WDのみの設定となっている。 シャシーは、フロントがL型ロアアームストラット式独立懸架、リアがデュアルリンクストラット式独立懸架のサスペンションを採用したもので、ブレーキはフロントにベンチレーテッドディスク、リアにリーディングトレーリングを採用している。 バランスに優れたモデルゆえにスポーツドライビングにも最適なマシンといえるだろう。 登場シリーズ グランツーリスモ2 スバルの中古車ディーラーで購入可能。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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もしかしたらver.2.0より作りやすいかもしれない。つくりがしっかりしている。 RX-78 Ver.O.Y.W
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RX-78-2 ガンダム Gundam 形式番号 RX-78-2 頭頂高 18.0m 本体重量 43.4t 全備重量 60.0t ジェネレーター出力 1,380kW スラスター総推力 55,500kg センサー有効半径 5,700m 装甲材質 ルナ・チタニウム合金 固定武装 60mmバルカン砲*2ビーム・サーベル / ビーム・ジャベリン*2 オプション武装 ビーム・ライフルハイパー・バズーカガンダム・ハンマーハイパー・ハンマー メインジェネレーター NC-3型熱核ジェネレータ*2 最大速度 分類 白兵戦用モビルスーツ 設計者 製造者 運用者 地球連邦軍 運用時期 U.C.0079 - 0080 主な搭乗者 アムロ・レイセイラ・マス 初登場 機動戦士ガンダム1話 デザイン 大河原邦男 開発経緯 [[]] [[]] 特徴 武装 運用
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RX-7 Type RZ スペック※ノーマル 形式:FD3S 全長:4285(mm) 全幅:1760(mm) 全高:1230(mm) 車重:1270(kg) ホイールベース:2425(mm) トレッド(F):1460(mm) トレッド(R):1460(mm) 駆動形式:FR エンジン形式:RE TURBO 排気量:654×2 cc 最高出力:280 PS / 6500 rpm 最大トルク:32.0kg/m / 5000 rpm 価格:5,930,000CP 購入可能条件:(首都高,一部)ライバルNo.38を倒す または、 (阪神,一部)ライバルNo.142を倒す 解説 RX-7は国産車でも数少ないピュアスポーツカーと呼ばれるクルマであり、その中においても硬派な一台と言えるだろう。FD3Sは「RX-7」としては3代目となるモデルである。 このFDの注目すべき変更点はボディであった。先代ですでに完成の域に達していた駆動性能をより活かすためには可能な限りの軽量化が必要であったのだ。その試みは成功し、パワーウェイトレシオ5kg以下を実現する。先代と比較すると全長は短くなりオーバーハングが縮小、全幅は長く、全高は低くなっている。これはすなわち重心位置の更なる低下、そして旋回性の向上を目指した結果であった。このことからもFC以上に走りに徹して設計されていることが伝わってくるはずだ。 搭載ユニットは当然マツダの伝家の宝刀「ロータリーエンジン」。世界唯一のロータリーエンジン搭載スポーツカーであることは言うまでもない。登場してから長い間、改良と熟成を重ね続けて今日に至ったこのエンジンは遂に280PSに到達。高回転域で突き抜けるようなパワーを発生させるシーケンシャルツインターボのロータリーと、それに対応できるよう味付けされたシャープなハンドリングがもたらす走りは、ドライバーのスポーツマインドを熱く刺激する。 しかし環境対策が騒がれる昨今、遂に生産終了の決定が下された。FDで培ったスポーツマインドは新世代ロータリーエンジンを積むRX-8が引き継ぐ。 備考 収録されたモデルは2000年10月〜2002年8月にかけて生産されたいわゆる「6型」で、中でも2000年10月18日に175台限定で発表された特別グレードがこの「Type RZ」である。実際のType RZのボディカラーは専用色「スノーホワイトパールマイカ」のみの設定だったが、本作では赤や黄色、青など(通常グレード相当?)の他色も選択可能となっている。 名前 コメント
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高達RX-78 正式名稱:RX-78 高達 通稱:高達、元祖高達 機師:阿姆羅(0079) G CROSSOVER:殖民星墜落 COST:2000 耐久值:600 盾:實體 變型:× 換裝:× 射擊 名稱 彈數 威力 備註 MAIN射擊 光束步槍 8 110 光束幼、射角廣而且背向射擊時特殊 CHARGE SHOOT 狙擊光束步槍 - 180 速度高誘導強的狙擊槍 副射擊 火箭炮 5 136 持盾的左手替換火箭炮射擊 特殊射擊 投擲光束矛 ∞ 120-140-200 押著可儲力至3段 MOBILE ASSIST G FIGHTER 4 ? 飛向目標對手共發射數發光束 格鬥 名稱 入力 威力 備註 地上通常格鬥 通常格鬥派生流星錘派生最終射擊╚ N→N→NN→N→前N→射N→N→射 240~240~230332 每段皆可派生副射、特射、特格派生流星錘旋迴後投擲、全段擊中強制倒下耐久值100以下第一、第二段射擊派生為最終射擊╝ 地上STEP格鬥 空中通常格鬥 空中STEP格鬥 前STEP格鬥 橫STEP格鬥 特殊格鬥 BOOST DASH格鬥 後格鬥 變型格鬥 G CROSSOVER 【更新履歷】 07/09/27 新規作成 解說及攻略 射擊武器 【MAIN射擊】 [RELOAD][RELOAD ??秒/1發][屬性 ][踉蹌/倒下][DOWN值 ][補正率 %] 【CHARGE SHOOT】 [CHARGE時間 ??秒][屬性 ][踉蹌/倒下][ダウン値 ][補正率 %] 【副射擊】 [RELOAD][RELOAD ??秒/1發][屬性 ][踉蹌/倒下][DOWN值 ][補正率 %] 【特殊射擊】 [RELOAD][RELOAD ??秒/1發][屬性 ][踉蹌/倒下][DOWN值 ][補正率 %] 【ASSIST】 [無RELOAD][屬性 ][踉蹌/倒下][DOWN值 ][補正率 %] 格鬥 【地上通常格鬥】 【地上STEP格鬥】 【空中通常格鬥】 【空中STEP格鬥】 【前STEP格鬥】 【橫STEP格鬥】 【特殊格鬥】 【BOOST DASH格鬥】 【後格鬥】 【變型格鬥】 COMBO 威力 備註 ??? 戰術 僚機考察 對抗對策 外部LINK 以下製作中...
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RX-77-2 ガンキャノン Guncannon 形式番号 RX-77 頭頂高 17.5m 本体重量 51.0t 全備重量 70.0t ジェネレーター出力 1,380kW スラスター総推力 51,800kg センサー有効半径 6,000m 装甲材質 ルナ・チタニウム合金 固定武装 240mmキャノン砲*260mmバルカン砲*2ハンドグレネード オプション武装 ビーム・ライフルスプレーミサイルランチャー*2 メインジェネレーター 最大速度 分類 中距離支援用モビルスーツ 設計者 製造者 運用者 地球連邦軍 運用時期 U.C.0079 - 0080 主な搭乗者 カイ・シデンハヤト・コバヤシ 初登場 機動戦士ガンダム8話 デザイン 大河原邦男 開発経緯 [[]] [[]] 特徴 武装 運用
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RX-79(G) GUNDAM / 陸戦型ガンダム 連邦軍が最初期に開発した量産型MS。RX-78の余剰部品を元に宇宙用装備が省かれ、地上戦戦用に再設計されている。 Height 18.0m Weight 52.8t Generator output 1350kW Thruster power 52000kg Weapon Change W.Cus.Lv. Lv0 Lv1 Lv2 Lv3 Lv4 Lv5 Lv6 Lv7 Lv8 100mm MG MISSILE LCHR ROCKET LCHR 180mm CANNON BEAM RIFLE(RX-79[G]) Sub Weapon Lv0 Lv1 Lv2 Lv3 Lv4 Lv5 Lv6 Lv7 Lv8 CHEST VULCAN Special Weapon Lv0 Lv1 Lv2 Lv3 Lv4 Lv5 Lv6 Lv7 Lv8 MULTI LCHR Customize LEVEL Lv1 Lv2 Lv3 Lv4 Lv5 Lv6 Lv7 Lv8 ATTACK 格闘5% 射撃5% 格闘10% 射撃10% 格闘1.5倍(5%) 格闘15% 格闘20% 格闘1.5倍(10%) WEAPON 主武装2追加 副弾数1.5倍 主武装3追加 主弾数1.5倍 副弾数2.0倍 主武装4追加 特弾数1.5倍 主武装5追加 DEFENSE 格闘6% 射撃6% 格闘9% 射撃9% 盾耐久力1.5倍 格闘15% 射撃15% 格闘21% Point ガンダムキタ━(゚∀゚)━! そう思ってた時代が私にもありました。 武装はLv上げしていかないと陸ジムとさして変わらないので注意。マルチランチャーで照明弾を発射する事も出来る(怯みあり) ジム系の旋回可能な頭部バルカンと違い本機は胸部バルカンの為、正面方向しか攻撃出来ない等の癖はあるが、攻撃力は高く同時撃ちの瞬間火力はある。 大金払ってすぐ乗り換える価値があるかどうかは微妙と言わざるをえず、強化必須の大器晩成タイプMS 真価を発揮するのはWEAPON Lv6で追加される180mmキャノンとLv8で追加されるビームライフル。 180mmキャノンはバズーカより少し威力は下がるがその分総弾数が増えており扱い易く 陸戦型ガンダム用ビームライフルは弾数は劣るが威力面はビームガンの上位互換であるため主戦力となる。
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マツダ RX-7 LMレースカー Image Credit gran-turismo.fandom.com メーカー マツダ 英名 Mazda RX-7 LM Race Car エンジン 20B-REW タイプ レーシングカードリームカー 総排気量 -cc 最高出力 508PS/7,000rpm 最大トルク 56.0kgfm/6,000rpm パワーウエイトレシオ 2.12kg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 TB 全長 4,460mm 全幅 1,860mm 全高 1,140mm 車両重量 1,080kg 重量バランス 50対50 トランスミッション 6速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 GT3にもよく似たマシンが収録されていた 概要 マツダ RX-7 LMレースカーは、 FD3S型RX-7 をグランツーリスモが独自にチューニングして生み出された架空のレーシングカーである。 搭載されるエンジンは、実在した GT300仕様のFD3S と同じく ユーノス コスモ に搭載されていた20B-REW型3ローターREをベースとしている。 フロントバンパーのデザインはマツダスピードのGT-CONCEPTに近く、リアバンパーにはナイトスポーツのFD3Sを思わせるダクトが開けられている。 また、グランツーリスモ3ではマツダ RX-7 LM レースカー(未作成)という非常に似ている車両が収録されていた。よく見ると、「LM」と「レースカー」の間の空白の有無で差別化されている。こちらと比べると本車両は前後モノコックがパイプフレーム化されているのか、より車高が低められてフェンダーもワイドになっており、近代的なGTマシンらしいデザインとなっている。 解説 解説を書いてください! 登場シリーズ グランツーリスモ4 グランツーリスモ(PSP) この作品から、サイドスカートに貼られていた「マニエッティ・マレリ(MAGNETI MARELLI)」のロゴが「磁石」という謎のステッカーに差し替えられた。 グランツーリスモ5 車体各部に貼られた「グランツーリスモ4」のロゴから「4」の部分が削除された。 グランツーリスモ6 コメント 加筆しましたが、申し訳ありませんでした。 -- (名無しさん) 2023-03-09 08 54 14 ↑何故他のコメントログからコピペしてきたんだ……? -- (名無しさん) 2023-07-07 09 21 02 何気にスーパークラス第5戦で使える。(GT6にもあるから。) -- (発行大豆レーシング(朝倉ナットオ)) 2023-11-04 13 41 33 名前 コメント すべてのコメントを見る
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スバル ヴィヴィオ RX-RA '97 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー スバル 英名 Subaru Vivio RX-RA '97 年式 1997 エンジン EN07X タイプ ノーマルカー2ドアハッチバック カテゴリー Gr.X PP(初期値) XXXX 総排気量 658cc 最高出力 64PS/7,200rpm 最大トルク 10.8kgfm/3,600rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 SC 全長 3,295mm 全幅 1,395mm 全高 1,375mm 車両重量 750kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ2 備考 アルトワークス、ミニカダンカンの対抗馬として登場した、スバルの軽スポーツカー。 概要 スバル ヴィヴィオは、1992年から1998年までレックスの後継車として生産及び販売していたスバルの軽自動車で、本車はRX-RAは、モータースポーツ参戦用として生産された上位スポーツグレードである。詳しい解説は RX-R を参照。 解説 ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください! 登場シリーズ グランツーリスモ2 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る